Діагностика і ходова
Ходова частина першою бере на себе наші дороги. Спершу робимо діагностику на підйомнику, показуємо, що зношене, і погоджуємо ремонт. Після робіт на підвісці налаштовуємо розвал-сходження на 3D-стенді.
Діагностика ходової
Оглядаємо підвіску на підйомнику: люфти, стан сайлентблоків, опор, амортизаторів, рульових тяг і наконечників. Після огляду пояснюємо, що треба міняти зараз, а що може почекати.
Записатися3D розвал-сходження
Налаштування кутів установки коліс на 3D-стенді. Потрібне після ремонту підвіски, заміни шин або якщо авто тягне вбік і гума зношується нерівно.
ЗаписатисяЗаміна амортизаторів
Розгойдування після нерівностей, «клювання» при гальмуванні, підтікання оливи на корпусі — ознаки, що амортизатори своє відпрацювали. Міняємо попарно на осі.
ЗаписатисяЗаміна сайлентблоків
Стуки на нерівностях, нечітке кермо і нерівний знос шин часто дають зношені сайлентблоки важелів. Замінюємо окремо або разом із важелем — залежно від конструкції.
ЗаписатисяЗаміна подушок двигуна
Вібрація на холостих, удари при рушанні та перемиканні передач — типові ознаки зношених опор двигуна і КПП.
Записатися
Вартість залежить від авто і стану вузла, тому точну суму називаємо після огляду — до початку робіт. Орієнтовну ціну можна дізнатися за телефоном +38 (073) 128-53-46 або в онлайн-консультанті.
